AdBlue-storing: kunt u nog rijden en wat nu?
Bij een AdBlue-storing waarschuwt uw diesel eerst en grijpt hij daarna in: volgens de Europese regels bijvoorbeeld door de motor na een aftelling niet meer te laten starten of door het vermogen te begrenzen. Vul AdBlue bij als het niveau laag is, en laat een storing die blijft zo snel mogelijk uitlezen door een garage. Een reset of het systeem uitschakelen lost de oorzaak niet op.
Bijgewerkt op door het CarSwitch-team
Wilt u uw auto verkopen?
CarSwitch koopt rechtstreeks aan, ook met een defect, schade, zonder keuring of met veel kilometers, en ook bedrijfswagens en bestelwagens. Na uw volledige aanvraag krijgt u binnen het uur een persoonlijk antwoord.
Wat is AdBlue en wat betekent een AdBlue-storing?
AdBlue is een kleurloze vloeistof van 32,5 procent ureum in gedeïoniseerd water, gemaakt volgens de norm ISO 22241. Een dieselmotor met een SCR-systeem gebruikt ze om schadelijke stikstofoxiden in de uitlaatgassen om te zetten in stikstof en waterdamp. AdBlue heeft een eigen tank in de wagen.
Het systeem bewaakt voortdurend het niveau, de kwaliteit en de dosering van de AdBlue. Gaat er iets mis, dan verschijnt er een melding op het dashboard. Een AdBlue-probleem kan dus een bijna lege tank zijn, AdBlue van de verkeerde kwaliteit of een technische storing in het systeem.
Kunt u nog rijden met een AdBlue-storing?
De Europese verordening voor de typegoedkeuring van auto’s, Verordening (EU) 2017/1151, legt regels op voor dieselwagens die een reagens zoals AdBlue gebruiken, met een ‘aansporingssysteem’ voor de bestuurder. Als vormen noemt ze: na een aftelling kan de motor niet opnieuw worden gestart, de wagen start niet na het tanken, het brandstofvulsysteem wordt geblokkeerd of de prestaties worden begrensd. Welke vorm uw wagen gebruikt, en hoe de aftelling eruitziet, verschilt per merk en model.
Volvo schrijft op zijn Belgische supportpagina dat er altijd AdBlue van de juiste kwaliteit in de tank moet zitten om de auto te kunnen starten. Rijden met een lege AdBlue-tank is volgens Volvo niet toegestaan, omdat de wagen dan niet meer aan de wettelijke emissie-eisen voldoet. Volg dus de melding en het instructieboekje van uw eigen wagen.
Uw auto telt af naar een startblokkering: wat doet u?
- Lees de melding exact af. Maak een foto van de tekst op het dashboard en van de resterende afstand.
- Controleer het AdBlue-niveau. Is de tank bijna leeg, vul dan AdBlue bij volgens de norm ISO 22241 en volg het instructieboekje.
- Laat een storing die blijft uitlezen. Rij naar een garage voordat de aftelling op nul staat en vraag de foutcodes en een schriftelijk bestek.
- Vraag naar een regeling. Bij bepaalde diesels van Peugeot, Citroën, DS en Opel komt Stellantis tussen in de kosten, zoals hieronder beschreven.
Mag u een AdBlue-storing laten resetten om de auto te verkopen?
Een reset wist hooguit de melding, niet de oorzaak: het systeem bewaakt zichzelf voortdurend, dus een storing die niet hersteld is, verschijnt opnieuw. Het systeem uitschakelen of omzeilen is geen oplossing. Volvo schrijft dat het wettelijk verboden is om het AdBlue-systeem zo te wijzigen dat er geen AdBlue meer verbruikt wordt, en dat dit strafbaar kan zijn.
Voor de verkoop is een verzwegen storing bovendien een risico. Volgens het oude Burgerlijk Wetboek staat de verkoper in voor verborgen gebreken (art. 1641), en wie een gebrek kende, moet niet alleen de prijs terugbetalen maar ook alle schade vergoeden (art. 1645). Een clausule zonder garantie beschermt alleen tegen gebreken die de verkoper zelf niet kende (art. 1643).
Moet u de AdBlue-storing melden als u verkoopt?
Ja. Car-Pass vzw raadt aan om alle gegevens en opties van de wagen correct te vermelden en heldere foto’s te maken van eventuele schade, om discussie achteraf te vermijden. Doe hetzelfde met de storing: vermeld de melding op het dashboard en wat de garage vaststelde.
Car-Pass stelt in zijn checklist de vermelding voor dat de auto verkocht is in de staat waarin hij zich bevindt, gekend door de koper, zonder garantie. Dat werkt alleen voor wat de koper echt kent: schrijf de AdBlue-storing er dus uitdrukkelijk bij. Meer over het contract leest u op onze pagina verkoopovereenkomst auto.
AdBlue-probleem bij Peugeot, Citroën of Opel: wat vergoedt Stellantis?
Stellantis kondigde op 17 januari 2025 een speciale dekking aan in 29 Europese landen voor bepaalde Peugeot-, Citroën-, DS- en Opel-diesels met Euro 6-motor en SCR-technologie die technische problemen hebben met de ureumtank, de tank van de AdBlue. Ze geldt voor bepaalde wagens gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020, tot maximaal 210.000 km, en loopt tot augustus 2028.
Volgens het persbericht betaalt Stellantis 100 procent van de onderdelen voor wagens jonger dan 5 jaar met hoogstens 150.000 km, en 30 tot 90 procent voor wagens van 5 tot 8 jaar, afhankelijk van de kilometers, plus 30 euro arbeid per geval. Voor nieuwe gevallen geldt de dekking automatisch bij erkende dealers en herstellers. Wie sinds 2021 al bij een erkende hersteller liet herstellen en toen een tussenkomst kreeg, kan een aanvullende vergoeding aanvragen via het platform stellantis-support.com.
Rijdt u met een ander merk, zoals een Mercedes-Benz Vito, vraag dan bij een erkende garage van het merk of er voor uw wagen een terugroepactie of een garantie loopt. Geef daarbij het chassisnummer op; waar u dat vindt, leest u in ons artikel over het chassisnummer van uw auto.
Herstellen of verkopen met een AdBlue-storing?
Zet het bestek naast de waarde van uw wagen nu en na de herstelling. Komt het merk tussen, dan telt alleen het deel dat u zelf betaalt. De tabel zet de keuzes naast elkaar.
| Keuze | Wat u regelt | Voordeel | Let op |
|---|---|---|---|
| Laten herstellen | Diagnose, bestek en eventuele regeling | U houdt een wagen zonder melding | Kost pas zeker na de diagnose |
| Verkopen aan een particulier | Car-Pass, keuring voor verkoop, contract | Meestal een betere prijs | Meer moeite; de koper moet de storing kennen |
| Verkopen aan een handelaar of opkoper | Geen keuring en geen Car-Pass | Snel en eenvoudig | Doorgaans een lagere prijs |
Uw auto met een AdBlue-storing verkopen aan CarSwitch?
CarSwitch koopt rechtstreeks aan, ook met een defect, schade, zonder keuring of met veel kilometers, en ook bedrijfswagens, bestelwagens en wagens voor export. Vermeld bij uw aanvraag de exacte melding op het dashboard, de resterende afstand en wat de garage vaststelde, en stuur een bestek mee als u dat hebt.
Na uw volledige aanvraag krijgt u binnen het uur een persoonlijk antwoord; de definitieve prijs volgt na de bezichtiging. Bij aankoop betalen we bij de overdracht, voordat u sleutels en papieren afgeeft: via een instantoverschrijving of contant binnen de wettelijke limiet van 3.000 euro, naar uw keuze. De ophaling is dan gratis.
Meer over motorstoringen leest u op onze pagina defecte auto verkopen; voor een bestelwagen kijkt u bij bedrijfswagen verkopen.
Laat uw auto beoordelen
Vermeld merk, model, bouwjaar, kilometerstand en de toestand van uw auto, met enkele foto’s. Na uw volledige aanvraag krijgt u binnen het uur een persoonlijk antwoord; de definitieve prijs volgt na de bezichtiging.
Bronnen
Geraadpleegd op 10 november 2026:
- EUR-Lex: Verordening (EU) 2017/1151 van de Commissie over de typegoedkeuring van motorvoertuigen (emissies Euro 5 en Euro 6), bijlage XVI
- Volvo Cars België: uitlaatgasreiniging met AdBlue (bijgewerkt op 8 juni 2023)
- Stellantis Media: Stellantis breidt tussenkomst uit voor Europese consumenten voor de ureumtank (AdBlue) dossiers (17 januari 2025)
- Justel: oud Burgerlijk Wetboek, koop en verborgen gebreken (art. 1641 tot 1649)
- Car-Pass vzw: checklist, ik wil een occasie verkopen
- Wikifin (FSMA): hoe verkoop je je auto? (aangepast op 2 juni 2026)
- Vlaanderen.be: keuring van tweedehandsvoertuigen bij verkoop (tweedehandskeuring)
