De nieuwe Europese uitstootnorm Euro 7 brengt ingrijpende veranderingen mee voor elke autobestuurder in België. Euro 7 zet sterk in op lagere emissies, strengere controle en een vlottere weg naar elektrische mobiliteit. Hieronder lees je wat deze norm écht betekent voor jou, je (toekomstige) wagen en de Belgische automarkt.​

Wat is de Euro 7-norm?

Euro 7 is de nieuwste Europese emissiestandaard, die vanaf juli 2025 van kracht wordt voor nieuwe voertuigen in de EU. De norm bepaalt hoeveel schadelijke stoffen (NOx, fijnstof, CO, ammoniak, koolwaterstoffen) een wagen maximaal mag uitstoten, voor zowel benzine- als dieselauto’s. Voor het eerst zijn de eisen gelijk voor beide motortypes en gelden ze ook voor elektrisch aangedreven voertuigen, bijvoorbeeld voor slijtage van banden en remmen.​

Belangrijkste veranderingen

  • Strengere NOx-limieten: Zowel benzine als diesel moeten aan een NOx-grens van maximaal 60 mg/km voldoen (voor diesels was dit eerst 80 mg/km).​

  • Fijnstof van remmen/banden: Niet alleen uitlaatgassen zijn relevant, ook slijtagepartikels van remmen en banden krijgen grenswaarden, uniek wereldwijd.​

  • Lager CO en ammoniak: De CO-uitstoot voor benzine wordt gehalveerd, ammoniak (voorheen niet gereguleerd) mag slechts 20 mg/km bedragen.​

  • Levensduur van de norm: Auto’s moeten tot 10 jaar na productie of 200.000 km aan de norm voldoen, met onboard sensors die de uitstoot continu meten.​

Impact op je (nieuwe) wagen

  • Nieuwe auto’s vanaf juli 2025: Die moeten aan de nieuwe Euro 7-norm voldoen. Technologische vernieuwing zorgt voor duurdere auto’s, met een verwachte prijsstijging tussen €1.000 en €2.000 voor personenwagens.​

  • Bestaande auto’s: Voor wagens met een oudere euronorm verandert er voorlopig niets, maar toegang tot steden met LEZ-zones kan in de toekomst strenger worden.​

  • Elektrische auto’s: Ook zij moeten voldoen aan fijnstofnormen, vooral wat betreft bandenslijtage en remstof.​

Voordelen van de Euro 7-norm

  • Betere luchtkwaliteit: Strengere normen moeten leiden tot minder schadelijke stoffen in de lucht, vooral stikstof, ammoniak en fijnstof. Dit heeft een positief effect op de volksgezondheid, zeker in stedelijke gebieden.​

  • Stimulans voor elektrificatie: Euro 7 versnelt de overstap naar elektrische auto’s; voor klassieke verbrandingsmotoren wordt het steeds moeilijker aan toekomstige normen te voldoen.​

  • Gelukkig geen paniek bij huidige wagens: Eigenaren van oudere auto’s hoeven niet meteen een nieuw voertuig aan te schaffen, maar wie de komende jaren wil kopen, zal rekening moeten houden met de norm.​

Kritiek en discussie

  • Auto-industrie kritisch: Fabrikanten waarschuwen voor hogere prijzen en technische uitdagingen. Sommige vrezen een meerprijs tot €2.000 à €5.000 per auto.​

  • Uitgestelde invoering: Er was sterke lobbying en protest uit de auto-industrie. Hierdoor wordt voor personenwagens de invoering waarschijnlijk tot 2030 uitgesteld, voor vrachtwagens blijft 2027 de richtdatum.​

  • Weinig verschil met Euro 6d: Sommige experts stellen dat de concrete emissielimieten amper strenger zijn dan de huidige Euro 6d.​

Betekenis voor jou als consument

  • Nieuwe auto kopen? Check of het model voldoet aan Euro 7 en wat dit betekent voor verbruik, prijs en milieutoegang.​

  • Meerwaarde bij doorverkoop: Je auto met Euro 7 aan boord zal langer welkom blijven in milieuzones, wat de restwaarde ten goede komt.​

  • Elektrisch rijden loont: Door de strengere eisen wordt elektrisch rijden nog aantrekkelijker – de meeste fabrikanten focussen hierop voor toekomstige modellen.​

Belangrijk voor België

  • LEZ-zones in Vlaamse en Brusselse steden: Wie in Antwerpen, Brussel of Gent rijdt, moet steeds strenger rekening houden met euronormen. Euro 7 garandeert, voorlopig, toegang tot de stad voor de komende jaren.​

  • Fiscaliteit kan evolueren: Nieuwe normen kunnen leiden tot aangepaste taksen, al is daarover nog geen definitieve wetgeving gepubliceerd in België.​

Conclusie

Euro 7 is een volgende stap richting schonere, gezondere mobiliteit en snellere elektrificatie. Nieuwe auto’s worden duurder maar staan klaar voor de toekomst. Wie nu koopt, kijkt best naar de euronorm voor maximale toegang en waarde. Tegelijk zullen fabrikanten slim moeten innoveren om betaalbare, propere wagens mogelijk te maken—en moet de consument zich goed informeren over wat Euro 7 voor zijn mobiliteit betekent.